Regulowane koło pasków rozrządu do silników. Koło to służy zmian nastawień przy modyfikacji silnika.
Przeznaczone do samochodów podanych w nazwie przedmiotu.
Ten produkt znajdziesz tutaj:
http://rpmotorsport.pl/regulowane-kolo-rozrzadu-honda-civic-bseria-p-21752.html
Oferowane przez nas szpilki do głowicy L19 wykonane z najlepszego dostepnego w ofercie ARP materiału L19 ( podobne do stali A1 H11 ) to najlepszy obecnie na rynku szpilki do głowicy dla twojego EVO.
W odniesieniu do standardowo montowanych szpilek ARP wykonanych ze stali 8740 tj. ARP2000 sa w stanie wytrzymać obciążenie 260,000 PSI. Wręcz niezbedne we Motorsporcie .
Zastosowanie:
Lancer Evolution 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9
Wszystkie USDM, JDM I Europejskie modele
Secyfikacje:
siła skręcania : 120 Nm ( 90 ft/lbs )
Nie wymagaja modyfikacji głowicy. Montowane standardowo jak szpilki ARP2000 dotychczas przez was używane.
UWAGA !! materiał z którego wykonano szpilki łatwo koroduje stąd rekomendujemy trzymanie szpilek w suchym miejscu. Szpilki zabezpieczono fabrycznie przed korozja oliwka i specjalnym opakowaniem.
wariant: ARP 207-4302
numer producenta: ARP-EVO-L19
Oferowany produkt znajdziesz tutaj:
http://rpmotorsport.pl/szpilki-glowicy-custom-mitsubishi-lancer-p-47734.html
Całą ofertę uszczelek Athena znajdziesz w naszym sklepie internetowym:
http://rpmotorsport.pl/uszczelki-glowicy-athena-c-901_7703.html
Athena – założona w 1973 roku to grupa 7 firm produkujących wysokiej jakości komponenty i artykuły dla sektora przemysłowego i motoryzacyjnego. Wszyscy spełniają rygorystyczne normy UNI EN ISO 9002 a ich hasłem przewodnim jest, niezawodność, dostępność, ewolucja techniczna oraz ciągle doskonalenie.
W ciągu ostatnich lat Athena zdobyła znaczną część rynku uszczelek w sektorze motocyklowym. Swoje doświadczenie w dziedzinie produkcji wysokiej jakości uszczelek pozwoliło na stworzenie dwóch linii produktów przeznaczonych dla samochodów: uszczelki Cooper Ring (CR) / Fire Ring (FR) oraz MultiLayerGasket (MLS). Każda uszczelka może być z powodzeniem stosowana w wysilonych jednostkach używanych w sporcie!
Test FEM (Finite Element Method) – test przeprowadzany przez specjalne oprogramowania oceniający właściwości uszczelki. Test pozwala wykryć i wyeliminować newralgiczne punkty na uszczelce oraz dopracować całośc.
Przykładowy rzut z testu FEM:
Uszczelki CR (FR) to propozycja dla mocnych, zmodyfikowanych jednostek wyposażonych w turbo lub instalację nitro. Uszczelki są dodatkowo wyposażone w niezwykle wytrzymały pierścień ze stali (M0115)nierdzewnej. Pozwala to uzyskiwać większe doładowania oraz przyjmować większe dawki nitro. Dodatkowo wzmocniono uszczelnienia wokół wszystkich kanałów wodnych i olejowych.
| Prasowanie: każda uszczelka jest poddawana wysokiemu obciążeniu w celu uzyskania doskonałej płaskości, owocuje to idealnym spasowaniem z głowica i blokiem a co za tym idzie pozwala uzyskać stabilniejsze warunki pracy silnika. | |
| Wzbogacenie o krzem: w tym procesie, w newralgicznych miejscach wokół kanałów dodawany jest krzem, który znacznie zwiększa trwałość i odporność uszczelki | |
| Obróbka: uszczelki są pokrywane unikalnymi substancjami zapewniającym maksymalne uszczelnienie pomiędzy głowicą a blokiem silnika. Jedną z substancji jest fluoroelastomer który charakteryzuje się bardzo wysoką odpornością na temperatury oraz substancje chemiczne. | |
| Wykończenie: każda uszczelka jest ręcznie sprawdzana i dopracowywana w celu idealnego spasowania z pierścieniami |
Panewki korbowodowe King Racing HX STD, Subaru Impreza, Forester, Legacy EJ20,EJ22,EJ25,EJ255,EJ257 ( 52mm Shaft )
Panewki King Racing to sportowe panewki Tri-Metal powlekane opatentowaną powłoką „pMax Black” która czyni je niezwykle odpornymi na duże obciążenia jakie generują silniki o dużych mocach i wysokich prędkościach obrotowych. Dodatkowo powlekana powierzchnia robocza panewki zabezpiecza przed nadmiernym zużyciem podczas zimnych startów. Panewki King z serii Race „XP” sa zaprojektowane tak by pasowały również na kute wały. Dostępne do wielu aut : Nissan, Honda, Subaru, Mitsubishi, Toyota, Mazda i innych marek.
Szukasz panewek do innego auta koniecznie sprawdź ofertę tego sklepu!
http://rpmotorsport.pl/panewki-king-racing-c-901_7602.html
zestaw kutych korbowodów Manley H-Beam
-wykonane z Chrome Moly Steel 4340
-Przeznaczone do samochodów z mocą do 600 HP @ 8000 rpms
-Korbowody sa w zestawie z śrubami korbowodów ARP
Przeznaczenie: Nissan SR20DET
numer producenta: Manley 14023-4
Szukasz korbowodów do innego auta, sprawdź ofertę w sklepie tuningowym rpmotorsport:
http://rpmotorsport.pl/korbowody-manley-performance-c-901_7855.html
Panewki korbowodowe Clevite 77 Tri-Metal .25, Honda B16A1, B16A2, B16A3, B18A1, B18B1, B20B, B20Z
Clevite 77 ma do zaoferowania najszerszą na rynku gamę panewek najwyższej jakości z wyścigowym rodowodem. Większość produktów wykorzystuje do produkcji unikalną mieszankę stopów metali, co przekłada się na ich niesamowitą wytrzymałość i użyteczność w modyfikowanych silnikach. Bez względu na to czy silnik jest budowany przez entuzjastę tuningu czy profesjonalny zespół wyścigowy, panewki Clevite 77 Tri-Metal nadają się do tego doskonale! Projekt panewek został opracowany ponad 50 lat temu, przez ten czas Clevite 77 odpowiednio dopracował swoje panewki aby sprostały oczekiwaniom najbardziej wymagającym klientom. Tri-Metal to autorska technika produkcji panewek z bardzo wytrzymałych stopów ołowiowo-miedzianych powlekanych opatentowaną powłoka stopów innych metali tj. „babbitt ” nakładanych metoda elektorlizy.
Panewki z seri „P”- Performance. Skonstruowane tak by przeciwstawiały się rotacji wewnętrznej i deformacji statycznej wału korbowego zapewniając jednocześnie własciwy filmu olejowego . Pod tym wzgledem panewki korbowodowe Clevite z serii „P” Performance zalecane są szczególne do zastosowania w silnikach wysokoobrotowych przystosowane do pracy prz bardzo dużych prędkościach obrotowych czopa wału. Zewnetrzna powlekana warstwa panewki zapewnia idealną powierzchnię ślizgową dodatkowo rowkowana powierzchnia robocza panewki zapewnia właściwe smarowanie. Panewki Clevite P-Seria to jedne z najlepszych na rynku panewek zalecanych do montażu z fabrycznymi wałami korbowymi zarówno w seryjnych autach jak i wysilonych jednostkach o dużych mocach.
Panewki z serii „H” – Race. Znacznie twardsze od panewek z serii Performance przeznaczone są z głownie do kutych i hartowanych wałów stalowych używanych w Motorsporcie. Cenione dodatkowo ze względu na brak dodatkowej powłoki stopów metali na zewnetrznej części panewki zapewniając tym samym lepsze odprowadzanie ciepła. Panewki z serii „H” są ciemne bez charakterystycznego dla panewek powlekanych połysku. Dodatkowo delikatnie szlifowane pod kątem ranty boczne panewek ułatwiają pasowanie panewek na kutych wałach.
Te i inne panewki możesz kupić w sklepie internetowym:
http://rpmotorsport.pl/panewki-clevite-c-901_7334.html
Tłoki MAHLE MITSUBISHI 4G63 2.0L 93-99 ECLIPSE 7-BOLT LANCER EVO 3-9, 86.00mm bore,88.0mm stroke,150mm rod,34.7mmc/h,22mm pin,-10cc vol,318g,9.0c/r,4032
Komplet kutych tłoków firmy Mahle Performance. Wykonane ze stopu Aluminium 4032 pokryte opatentowana powłoką MAHLE`s GRAFAL zmniejszającą tarcie a tym samym zużycie ścian cylindrów.
Zobacz całą ofertę tłoków dostępnych od ręki w sklepie tuningowym:
http://rpmotorsport.pl/tloki-silnika-c-901_7854.html